Șantierul Naval Mangalia revine pe piață, prețul de pornire rămâne același
Cea de-a doua licitație pentru vânzarea Șantierului Naval Mangalia este programată pentru 29 iulie, având același preț de pornire de 184 de milioane de euro, deși prima licitație, desfășurată la sfârșitul lunii iunie, nu a atras niciun ofertant.
Conform informațiilor furnizate de CITR, lichidatorul companiei, vânzarea va avea loc în bloc, cu un singur pachet de active imobile și mobile necesare funcționării șantierului, excluzând creanțele și participațiile. Cei interesați se pot înscrie până pe 27 iulie, ora 15:00, prin depunerea documentației necesare. Caietul de sarcini este disponibil pentru 10.000 de euro, fără TVA, iar garanția de participare este de 10% din prețul de pornire, ceea ce reprezintă 18,4 milioane de euro.
Transferul dreptului de proprietate va fi realizat sub forma unui transfer al afacerii. Prețul de pornire rămâne de 184 de milioane de euro, fără TVA. Condițiile de vânzare au fost stabilite de Adunarea Creditorilor, care este controlată de grupul Damen prin companii din subordine, în cadrul ședinței din 26 mai 2026. Se preconizează organizarea a cel puțin șase licitații lunare, cu prețul de pornire stabilit la 184 de milioane de euro, nu la valoarea de lichidare, estimată la 84 de milioane de euro.
Prima licitație, desfășurată pe 29 iunie, a fost un eșec, deoarece niciun investitor nu a manifestat interes, inclusiv Rheinmetall, care fusese menționat ca posibil interesat de activele de la Mangalia. O explicație pentru absența ofertanților ar putea fi diferența semnificativă dintre prețul de pornire și valoarea de lichidare. „Operațiunea este una de vânzare în lichidare. Creditorii au stabilit un preț de pornire și eu la prețul ăla fac licitația”, a declarat Paul Dieter Cîrlănaru, directorul general al CITR.
Acesta a subliniat că noul proprietar va trebui să ajungă la o înțelegere cu statul român, deoarece terenul pe care funcționează șantierul este deținut de stat. „El se transferă liber de orice sarcini și cine-l preia face ce vrea cu el, cu mențiunea că trebuie să aibă o înțelegere cu statul român pentru că statul român deține terenul de dedesubt”, a explicat reprezentantul CITR.
În momentul desfășurării celei de-a doua licitații, niciunul dintre cei 1.011 angajați ai șantierului nu va mai fi pe platformă, deoarece ultimele contracte de muncă vor înceta începând cu 15 iulie 2026. În acest timp, Guvernul României a oferit companiei Rheinmetall un contract de 920 de milioane de euro pentru construcția a patru nave militare, proiect în cadrul căruia se dorește și preluarea șantierului de la Mangalia. Proiectul, finanțat prin Programul SAFE, este programat să se finalizeze până în anul 2030.
