România va construi prima autostradă peste Prut, A8, cu finanțare prin SAFE
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat joi semnarea ultimului contract din cadrul programului european SAFE pentru Autostrada A8, ce va asigura legătura cu Republica Moldova.
Acest proiect are o valoare de 3,57 miliarde de lei și se concentrează pe construcția ultimilor 15,5 kilometri ai Autostrăzii Unirii, care va include, în premieră, primii kilometri de autostradă ce vor traversa râul Prut, îndreptându-se spre Chișinău. Premierul Ilie Bolojan a precizat că investiția ar urma să fie finalizată până în 2030 și va cuprinde 14 poduri și pasaje, două tunele și două noduri rutiere. Radu Miruță a declarat pe Facebook: „Un nou contract din SAFE semnat astăzi la Transporturi: ultimul lot din autostrada A8, cu trecere în Republica Moldova. Parteneriatele cu vecinii noștri nu sunt un gest de curtoazie diplomatică. Sunt o investiție în securitatea, dezvoltarea și viitorul României.”
De asemenea, ministrul a menționat că a semnat un Memorandum cu viceprim-ministrul Republicii Moldova, Vladimir Bolea, pentru negocierea și încheierea acordului dintre cele două guverne, care vizează dezvoltarea infrastructurilor de transport de interes strategic. „Mai simplu spus: transformăm proiectele în angajamente și angajamentele în lucrări. Construim un coridor strategic care leagă Uniunea Europeană de Republica Moldova și, mai departe, de Ucraina. Un coridor care înseamnă mobilitate, dezvoltare economică și, în actualul context geopolitic, mai multă securitate pentru întreaga regiune,” a explicat Radu Miruță.
Acest acord completează o altă acțiune recentă, respectiv semnarea contractului finanțat prin programul SAFE pentru tronsonul dintre Iași și frontiera cu Republica Moldova. Radu Miruță a subliniat că proiectul include o investiție de 3,57 miliarde de lei, care va duce la construirea primilor kilometri de autostradă ce vor trece Prutul.
„Vorbim despre o investiție de 3,57 miliarde de lei, prin care vor fi construiți ultimii 15,5 kilometri ai Autostrăzii A8 și, în premieră, primii kilometri de autostradă care vor traversa Prutul, spre Chișinău. Nu este doar un proiect de infrastructură. Este o investiție strategică pentru România, pentru Republica Moldova și pentru întreaga regiune. În ultimii ani am vorbit mult despre apropierea Republicii Moldova de Europa, iar astăzi această apropiere se vede în contracte semnate, în poduri, în autostrăzi și în investiții comune. Eu cred că acesta este drumul corect: mai puține bariere între noi și mai multe legături. Mai puține promisiuni și mai multe șantiere. Prutul trebuie să fie o punte între oameni, nu o frontieră între destine,” a transmis ministrul.
Autostrada A8, cunoscută și sub numele de Autostrada Unirii, reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, având rolul de a conecta Moldova cu Transilvania și, prin noul tronson, de a integra Republica Moldova în rețeaua europeană de transport.
Premierul Ilie Bolojan a declarat, într-o postare pe Facebook, că semnarea contractului este un pas semnificativ pentru finalizarea autostrăzii spre Iași și pentru îmbunătățirea conectivității dintre România și Republica Moldova. „Astăzi s-a semnat contractul de execuție pentru tronsonul 4 al Autostrăzii A8, care va lega România de Republica Moldova. Sunt cei 15,5 kilometri ai tronsonului Iași-Ungheni și încă 5 kilometri de autostradă peste Prut, spre Chișinău. Investiția este finanțată prin Programul SAFE și are o valoare de 3,57 miliarde de lei. Este un proiect complex de infrastructură, care presupune realizarea a 14 poduri și pasaje, două tunele și două noduri rutiere. Durata de realizare este de 46 de luni, dintre care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Ne propunem finalizarea proiectului până în 2030,” a adăugat premierul.
De asemenea, el a indicat că între Pașcani și Ungheni mai rămâne un singur tronson fără contract de execuție semnat, dar litigiile legate de stabilirea constructorilor ar trebui să fie rezolvate în această toamnă. „Din primăvara anului viitor, pe toate cele patru tronsoane se va lucra. Până în 2030, toate lucrările trebuie finalizate, conform contractului de finanțare SAFE. Tot astăzi au fost semnate acordurile bilaterale necesare pentru implementarea acestui proiect și pentru dezvoltarea infrastructurii de transport strategic dintre România și Republica Moldova. Acordurile includ și finanțarea podului rutier și de autostradă de la Ungheni, aflat într-un stadiu avansat de execuție, care va fi finalizat în toamna acestui an. Aceste investiții înseamnă infrastructură modernă, mobilitate mai bună și o legătură mai puternică între România și Republica Moldova,” a concluzionat Ilie Bolojan.
