PSD propune eliminarea contractelor de comodat în ridesharing. Impactul asupra șoferilor Uber și Bolt
Parlamentarii PSD au depus la Senat un proiect de lege care vizează modificarea regulilor pentru platformele de ridesharing, precum Uber și Bolt, propunând eliminarea contractelor de comodat pentru mașinile utilizate în acest domeniu.
Conform inițiatorilor, actualul cadru legislativ complică controalele autorităților și favorizează riscurile de evaziune fiscală. De asemenea, se consideră că acesta generează o concurență neloială față de operatorii de taxi. Proiectul de lege propune o modificare a articolului 13 din Ordonanța de Urgență nr. 49/2019, stipulând că autorizațiile pentru transport alternativ vor fi eliberate doar pentru autoturisme deținute în proprietate, închiriate sau aflate în leasing, excluzând astfel contractele de comodat.
Inițiativa legislativă prevede că, pentru fiecare vehicul utilizat în transportul alternativ, Autoritatea Rutieră Română va emite copia conformă a autorizației doar după prezentarea documentelor necesare, inclusiv un contract de închiriere autentificat, în cazul în care mașina nu este deținută în proprietate. De asemenea, legea specifică în mod clar că autorizațiile pentru transport alternativ pot fi acordate unicamente pentru mașinile deținute în proprietate sau închiriate.
Motivul din spatele acestei propuneri este că utilizarea autoturismelor pe baza contractelor de comodat a dus la crearea unor vulnerabilități care complică activitățile de control ale autorităților și afectează concurența în domeniul transportului de persoane. „Utilizarea autoturismelor în baza unor contracte de comodat creează premise favorabile pentru sustragerea de la obligațiile fiscale și pentru desfășurarea unor activități economice într-un cadru insuficient de transparent”, afirmă parlamentarii PSD.
Acestora li se pare că situația actuală facilitează disimularea relațiilor economice reale și reprezintă un risc pentru evaziunea fiscală. De asemenea, se subliniază că, în cazul taximetriștilor, legislația impune ca vehiculele utilizate să fie deținute în proprietate sau în leasing, fără a permite utilizarea autoturismelor în comodat. „În schimb, operatorii de transport alternativ beneficiază de un regim mai permisiv, deși prestează servicii comparabile de transport persoane contra cost”, susțin parlamentarii.
Aceștia consideră că diferențele de reglementare creează un „avantaj competitiv artificial” pentru transportatorii alternativi, reducând costurile de intrare și conformare, ceea ce conduce la o concurență neloială față de transportatorii autorizați în regim de taxi. Eliminarea autoturismelor utilizate în comodat din categoria vehiculelor eligibile pentru transportul alternativ ar putea contribui, astfel, la o mai bună trasabilitate a bunurilor utilizate în activitate, la simplificarea controalelor efectuate de autorități și la întărirea disciplinei fiscale în acest sector.
Proiectul de lege a fost înregistrat la Senat, prima Cameră sesizată, iar decizia finală va fi luată de Camera Deputaților.
