Butonul pentru recircularea aerului se găsește pe aproape toate mașinile moderne și este reprezentat, de obicei, prin silueta unei mașini în interiorul căreia apare o săgeată curbată. Deși mulți șoferi îl observă pe panoul climatizării, nu toți știu exact ce face și în ce situații trebuie folosit.
Activarea acestei funcții poate ajuta instalația de climatizare să răcească mai repede habitaclul și poate limita temporar pătrunderea fumului sau a mirosurilor neplăcute. Totuși, recircularea nu trebuie menținută pornită permanent, mai ales iarna sau atunci când geamurile încep să se aburească.
Ce face, de fapt, butonul de recirculare
În modul normal, sistemul de ventilație preia aer din exterior, îl filtrează, apoi îl introduce în habitaclu. Atunci când este activată recircularea, admisia aerului exterior este redusă sau închisă, iar instalația reutilizează în principal aerul aflat deja în interiorul mașinii.
Funcția este activată prin apăsarea butonului cu simbolul mașinii și al săgeții întoarse. La majoritatea modelelor, aprinderea unui martor luminos indică faptul că recircularea este pornită.
Poziția și modul de funcționare pot varia de la o mașină la alta. Unele automobile au recirculare automată și o pot activa singure atunci când senzorii detectează aer poluat sau când este selectată răcirea maximă.
Când este recomandată recircularea aerului
În zilele foarte călduroase
Recircularea este deosebit de utilă vara, când afară sunt temperaturi ridicate. După ce aerul foarte fierbinte a fost eliminat din mașină, sistemul de aer condiționat poate răci mai eficient aerul deja aflat în habitaclu, în loc să preia continuu aer cald din exterior.
Înainte de a porni recircularea, este bine să deschizi geamurile pentru câteva zeci de secunde, mai ales dacă mașina a stat în soare. După eliminarea aerului încins, închide geamurile, pornește aerul condiționat și activează recircularea.
Habitaclul se va răci mai repede, iar instalația de climatizare nu va trebui să lucreze permanent cu aerul fierbinte de afară. Ford recomandă recircularea în timpul răcirii rapide, deoarece aerul deja răcit este trecut din nou prin sistem.
Când treci printr-o zonă cu fum sau mirosuri neplăcute
Butonul poate fi folosit temporar atunci când circuli:
- în spatele unui camion care elimină mult fum;
- printr-un tunel aglomerat;
- într-o zonă cu incendii de vegetație;
- pe lângă gropi de gunoi sau ferme;
- într-un ambuteiaj cu multe gaze de eșapament;
- prin zone cu praf foarte dens.
Prin închiderea temporară a admisiei exterioare, în habitaclu va pătrunde o cantitate mai mică de fum, praf sau miros neplăcut. Unele sisteme automate folosesc chiar senzori de calitate a aerului pentru a activa recircularea atunci când detectează poluare.
Funcția nu izolează însă complet mașina și nu oferă protecție sigură împotriva gazelor toxice. În cazul unui fum dens sau al unei situații periculoase, cea mai bună soluție este să te îndepărtezi cât mai repede și în siguranță de zona respectivă.
Pentru o încălzire mai rapidă, dar numai pentru scurt timp
Iarna, recircularea poate ajuta temporar la încălzirea mai rapidă a aerului din habitaclu, deoarece instalația reutilizează aerul care a început deja să se încălzească.
Totuși, folosirea ei prelungită pe vreme rece nu este recomandată. Respirația pasagerilor și umezeala adusă de haine sau încălțăminte cresc umiditatea din interior, iar geamurile se pot aburi rapid.
De ce nu trebuie lăsată pornită permanent
Recircularea reduce cantitatea de aer proaspăt care intră în mașină. Dacă rămâne activată mult timp, aerul din habitaclu poate deveni închis, iar nivelul de umiditate poate crește.
Manualele unor producători avertizează că, în lipsa aerului proaspăt, geamurile se pot aburi, calitatea aerului din cabină poate scădea, iar ocupanții pot resimți somnolență.
Din acest motiv, după ce ai trecut de zona cu fum sau după ce habitaclul a ajuns la temperatura dorită, este indicat să oprești recircularea ori să lași sistemul automat de climatizare să o gestioneze.
Ce trebuie să faci dacă se aburesc geamurile
Dacă parbrizul sau geamurile laterale încep să se aburească, recircularea trebuie oprită. Sistemul are nevoie de aer exterior, de regulă mai uscat, pentru a elimina umezeala din interior.
Pentru dezaburire:
- Dezactivează recircularea.
- Selectează direcționarea aerului către parbriz.
- Mărește viteza ventilatorului.
- Pornește aerul condiționat, chiar și iarna, dacă mașina permite.
- Activează încălzirea lunetei și a oglinzilor, dacă există.
- Deschide puțin un geam dacă aburirea este puternică.
Instrucțiunile de dezaburire din manualele auto indică, în mod obișnuit, dezactivarea modului de recirculare.
Aerul condiționat nu este folosit doar pentru răcire. El contribuie și la uscarea aerului, motiv pentru care poate ajuta la curățarea mai rapidă a parbrizului.
Recircularea poate împiedica pătrunderea gazelor de eșapament?
Poate reduce temporar cantitatea de aer poluat care intră prin sistemul de ventilație, dar nu transformă habitaclul într-un spațiu etanș. Mirosurile și particulele pot pătrunde prin diferite zone ale caroseriei, mai ales dacă mașina este veche sau dacă garniturile sunt deteriorate.
În plus, filtrul de habitaclu trebuie schimbat la intervalele indicate de producător. Un filtru foarte murdar poate reduce debitul de aer, poate favoriza mirosurile neplăcute și poate îngreuna dezaburirea geamurilor.
Pentru persoanele care circulă frecvent în trafic intens, un filtru de habitaclu cu carbon activ poate diminua mai bine anumite mirosuri și particule decât un filtru simplu. Acesta nu elimină însă toate gazele nocive.
Greșeli frecvente făcute de șoferi
Una dintre cele mai întâlnite greșeli este păstrarea recirculării pornite toată iarna. Deși mașina pare să se încălzească mai repede, umiditatea se acumulează și vizibilitatea poate fi afectată.
O altă greșeală este activarea aerului condiționat și a recirculării imediat după urcarea într-o mașină care a stat mult timp în soare, fără aerisirea inițială. În primele momente este mai eficient să deschizi geamurile și să elimini aerul foarte fierbinte.
De asemenea, recircularea nu trebuie considerată un sistem de protecție în cazul fumului dens, al unui incendiu sau al unor scurgeri chimice. Ea este doar o funcție de confort și de gestionare temporară a aerului din habitaclu.
Cât timp poate fi ținută activată
Nu există o durată universală potrivită pentru toate mașinile și toate situațiile. În general, recircularea trebuie folosită temporar:
- până când habitaclul se răcește suficient;
- cât timp treci printr-o zonă cu fum sau mirosuri;
- pentru câteva minute, dacă dorești să încălzești mai repede interiorul;
- până când ai depășit un tunel sau un ambuteiaj foarte poluat.
Dacă observi aburirea geamurilor, aer greu de respirat sau senzație de somnolență, dezactivează funcția și permite intrarea aerului proaspăt.
Concluzie
Butonul de recirculare este mai util decât pare, dar trebuie folosit corect. Vara ajută aerul condiționat să răcească mai repede habitaclul, iar în trafic poate limita temporar pătrunderea fumului, prafului și a mirosurilor neplăcute.
Iarna poate accelera puțin încălzirea, însă nu trebuie lăsat pornit mult timp, deoarece favorizează acumularea umezelii și aburirea geamurilor. Atunci când vizibilitatea scade, recircularea trebuie oprită imediat, iar aerul trebuie direcționat către parbriz.
Tu folosești funcția de recirculare a aerului? În ce situații o activezi? Scrie în comentarii.
