Asociația Pro Infrastructură solicită CNAIR să deschidă circulația pe A3, Poarta Sălajului – Zimbor, până în iulie
Asociația Pro Infrastructură face apel la autoritățile din cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru a permite circulația pe autostrada A3, între Poarta Sălajului și Zimbor, până la finalul lunii iulie.
Reprezentanții asociației subliniază că nu mai este timp de pierdut, având în vedere că acest lot este deja mult întârziat. Conform afirmațiilor lor, doar câteva detalii minore trebuie rezolvate, inclusiv lucrări la un zid de sprijin și în nodul Românași. De asemenea, se menționează că tronsonul Nădășelu-Zimbor va necesita o perioadă mai lungă de așteptare, UMB având în prezent un număr limitat de echipe care lucrează la structuri, taluzări, asfaltare, marcaje și finisaje.
Asociația Pro Infrastructură a precizat, într-o postare pe Facebook, că „din fericire”, „turcii de la Ozaltin pot să finalizeze devierile de la Topa Mică și Nădășelu în decembrie, cu aproximativ trei luni înainte de termen.” Aceasta ar permite circulația pe cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu, precum și pe Autostrada A3 până la Târgu Mureș, care se întinde pe o distanță de peste 155 de kilometri.
Asociația subliniază că contractele pentru segmentele Nădășelu-Zimbor și Zimbor-Poarta Sălajului au fost semnate cu UMB pe 28 decembrie 2020, respectiv pe 1 iulie 2020. Fiecare contract include 12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Lucrările au început pe 25 ianuarie 2021 și, respectiv, pe 31 mai 2021, iar autorizațiile de construire au fost emise în mai multe etape în 2021, ultima fiind acordată în decembrie 2021.
Conform termenelor inițiale, finalizarea acestor lucrări era așteptată în decembrie 2023, cu o posibilă extensie până în august 2024, luând în considerare și disputele tehnice din dealul Zimbor, precum și dificultățile întâmpinate în teren. UMB este responsabil pentru o bună parte din întârzierile înregistrate, chiar dacă se ține cont de problemele cu alunecările de teren, cum sunt cele de la Nădășelu din septembrie 2021 și de la Topa Mică din 2022, precum și de indeciziile oficialilor CNAIR, care au dus la pierderea unui an de zile.
De asemenea, se menționează că contractul pentru devierile de traseu de la Nădășelu și Topa Mică a fost semnat cu Ozaltin pe 5 iunie 2024, prevăzând nouă luni de proiectare și 18 luni pentru execuție. Lucrările au început pe 4 august 2025, iar autorizațiile de construire au fost emise pe 11 iulie 2025 și 1 septembrie 2025, ceea ce stabilește termenul de finalizare pentru martie 2027.
