Europa ar putea avea o criză severă de motorină din cauza unor motive specifice
Analiștii de la banca americană Morgan Stanley avertizează cu privire la o situație dificilă pe piața motorinei din Europa, subliniind mai mulți factori care contribuie la această problemă. Se estimează că situația se va agrava în lunile următoare.
Într-un raport publicat pe 19 iulie, aceștia menționează că Europa ar putea experimenta un deficit de motorină accentuat din cauza dificultăților întâmpinate în sectorul rafinării și a conflictelor din Orientul Mijlociu. Conform estimărilor, stocurile europene de motorină ar putea scădea până la aproximativ 299 de milioane de barili în luna noiembrie, cel mai redus nivel pentru această perioadă din 2015, conform Bloomberg.
Revenirea tensiunilor dintre SUA și Iran a generat turbulențe pe piețele globale de carburanți. Problemele din Strâmtoarea Hormuz, atacurile ucrainene asupra rafinăriilor rusești și decizia Rusiei de a interzice exporturile de motorină contribuie la o presiune suplimentară pe piață. „Principalul blocaj din sistemul petrolier este, în acest moment, capacitatea de rafinare, mai degrabă decât disponibilitatea țițeiului. Epicentrul acestei situații este piața motorinei și, în special, Europa”, afirmă analiștii Morgan Stanley, printre care se numără și Martijn Rats, conform The Guardian.
Un alt aspect care afectează piața este încetinirea activității industriale din China, care determină rafinăriile să proceseze cantități mai mici de țiței. Deși China nu furnizează motorină direct Europei, scăderea producției de motorină reduce cantitatea disponibilă pe piața globală, ce ajunge ulterior în vest.
Aceste constrângeri au început să se reflecte în evoluția prețurilor. Analiștii avertizează investitorii să nu se aștepte la creșteri semnificative ale prețurilor față de nivelurile actuale. Compania de brokeraj PVM Oil Associates subliniază că Europa este „deosebit de vulnerabilă” în fața unui deficit de carburanți rafinați. John Evans, analist al companiei, menționează că cererea a crescut semnificativ din cauza valului de căldură persistent, exercitând o presiune suplimentară asupra rețelelor de energie electrică.
Conform acestuia, marja de rafinare pentru motorină comparativ cu petrolul Brent a crescut cu aproape 10 dolari pe baril în ultima săptămână și cu aproape 25 de dolari pe baril de la mijlocul lunii iunie, când piețele au considerat că riscurile legate de Strâmtoarea Hormuz au scăzut. „Nu se poate nega faptul că actuala escaladare a tensiunilor din jurul Strâmtorii Hormuz și efectele sale inflaționiste sporesc nervozitatea investitorilor, care își reevaluează expunerea la companiile ce ar putea fi afectate dacă scenariul unor dobânzi ridicate pentru o perioadă mai îndelungată se va materializa”, afirmă John Evans, citat de The Guardian.
În ceea ce privește prețul petrolului, cotația Brent se apropie de 90 de dolari pe baril. Analistul avertizează că „este suficient un singur bombardament” sau un alt incident major pentru ca prețul să urce din nou la 100 de dolari pe baril.
