ROMATSA atrage atenția: litigiul cu Pfizer limitează funcționarea la câteva săptămâni
Solicitarea Pfizer de a bloca sumele încasate de Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA) R.A. prin Eurocontrol ar putea provoca dificultăți semnificative pentru operatorul român. Reprezentanții ROMATSA au declarat pentru News.ro că perioada de funcționare este acum restrânsă la doar câteva săptămâni.
O eventuală suspendare a activității ROMATSA ar putea genera o vulnerabilitate majoră în ceea ce privește siguranța traficului aerian, afectând misiunile tactice sau logistice ale NATO pe flancul estic. Pe data de 30 iunie 2026, ROMATSA a fost notificată de Eurocontrol despre instituirea unei măsuri de poprire asigurătorie, în cadrul unei proceduri de executare silită inițiate de Pfizer România SRL împotriva statului român. Suma contestată se ridică la 3,42 miliarde lei (sold principal și dobânzi), plus cheltuieli de recuperare de 18,5 milioane euro.
ROMATSA, regie autonomă care deține monopolul serviciilor de trafic aerian în România, se confruntă cu o situație critică. „Notificarea transmisă de Eurocontrol vizează punerea în aplicare a obligațiilor legale ce îi revin acestei organizații în calitate de terț poprit și se referă la sumele colectate pentru serviciile de navigație aeriană de rută furnizate de ROMATSA”, au explicat reprezentanții instituției. Eurocontrol are obligația legală de a declara, în termen de 15 zile, sumele deținute sau datorate statului român și de a le indisponibiliza temporar, interzicând plățile către alte persoane decât solicitantul popririi, până la soluționarea litigiului. Termenul limită de 15 iulie 2026 se apropie, iar datele popririi inițiate pe 30 iunie nu au suferit modificări.
Operatorul român de trafic aerian recunoaște că se poate confrunta cu probleme serioase în scurt timp. „ROMATSA dispune pentru o perioadă limitată de resurse financiare care să asigure continuitatea activității operaționale. Serviciile de navigație aeriană se desfășoară normal, iar cheltuielile critice de siguranță și salariile personalului operațional sunt acoperite cu prioritate”, au declarat reprezentanții ROMATSA pentru News.ro. Totuși, aceștia au subliniat că „această situație nu este sustenabilă pe termen nedefinit. Tarifele de rută încasate prin intermediul Eurocontrol reprezintă principala sursă de venit a regiei (85% din total venituri), iar orizontul de funcționare pe baza resurselor proprii este limitat, măsurabil în săptămâni, nu luni — chiar și cu măsurile de conservare a lichidităților deja adoptate”.
Reprezentanții ROMATSA au subliniat că „ROMATSA nu este debitorul obligației care a generat măsura de poprire — aceasta privește statul român”. Regia a sesizat formal autoritățile competente și a demarat, prin avocați belgieni, procedurile legale de contestare a măsurii în fața instanțelor din Belgia. Soluționarea rapidă a situației la nivelul autorităților statului este crucială pentru menținerea neîntreruptă a serviciilor de navigație aeriană.
ROMATSA se confruntă cu a treia blocare a conturilor sale pentru datoriile statului român. Aceasta este o etapă procedurală a executării silite care vizează statul, nu autoritatea de trafic aerian. Precedentele au fost înregistrate în cazul fraților Viorel și Ioan Micula împotriva statului român în anii 2015 și 2019. În situația actuală, ROMATSA a contactat casa de avocatură din Belgia care a asistat instituția în cazurile anterioare, pentru a analiza opțiunile legale disponibile, inclusiv posibilitatea suspendării executării măsurii dispuse.
Recent, o instanță belgiană a obligat Polonia și România să preia o livrare de vaccinuri COVID-19 de 1,9 miliarde euro produse de Pfizer, România având de plătit aproximativ 600 milioane euro. Problemele ROMATSA au ajuns și în atenția Consiliului Suprem de Apărare a Țării (CSAT). Cu două zile înainte de blocarea conturilor, Curtea de Apel București a suspendat pentru 30 de zile certificatul de furnizor de navigație aeriană, iar membrii CSAT au decis că Guvernul României trebuie să identifice soluții pentru continuarea serviciilor de navigație aeriană și securitatea spațiului aerian. CSAT a subliniat că o suspendare a activității ROMATSA ar genera o vulnerabilitate sistemică majoră la adresa securității naționale, afectând supravegherea spațiului aerian integrat și misiunile NATO pe flancul estic.
Decizia Curții de Apel nu este definitivă sau executorie.
