CNIR a aprobat construirea tronsonului montan Joseni-Ditrău al A8
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a dat undă verde pentru proiectul de autorizație de construire (PAC) al tronsonului Joseni – Ditrău, parte a secțiunii montane a Autostrăzii Unirii A8. Anunțul a fost făcut de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, care a precizat că acest lot este primul de autostradă realizat vreodată în județul Harghita.
Documentele necesare vor fi transmise Ministerului Transporturilor, care va elibera autorizația de construire, permițând astfel demararea lucrărilor pe acest tronson montan. Horațiu Cosma a subliniat importanța acestui moment, afirmând: „Este o bornă extrem de importantă, deoarece vorbim despre primul șantier care se deschide pe sectorul montan al A8 și, totodată, despre primul lot de autostradă construit vreodată în județul Harghita”.
Constructorul este pregătit să înceapă lucrările, având deja organizarea de șantier finalizată și peste 150 de muncitori disponibili pentru prima etapă. În plus, două stații de betoane și o stație de asfalt sunt deja funcționale, iar drumurile de șantier au fost amenajate. În teren, sunt pregătite 140 de utilaje pentru începerea lucrărilor.
De asemenea, baza nouă pentru producția grinzilor va putea produce zilnic trei grinzi de câte 40 de metri lungime. Tronsonul Joseni – Ditrău se întinde pe o lungime de 14,4 kilometri, iar asocierea de constructori din România și Bulgaria are la dispoziție doi ani pentru finalizarea lucrărilor.
Proiectul prevede construcția a 18 poduri și pasaje, trei ecoducte pentru traversarea faunei, un nod rutier la Joseni și o descărcare provizorie la Ditrău, facilitând astfel deschiderea circulației pe acest lot, independent de sectorul adiacent. Costul estimat pentru sectorul montan al A8 se ridică la aproximativ 4 miliarde de euro.
Autostrada Unirii A8 va conecta Moldova de Transilvania, având o lungime totală de peste 110 kilometri pe sectorul montan, care se întinde de la Sovata, județul Mureș, până la Pipirig, județul Neamț. Potrivit lui Horațiu Cosma, investiția în acest sector include lucrări complexe, cum ar fi zeci de viaducte și tuneluri, milioane de metri cubi de săpături și consolidări masive. El a adăugat: „Aceasta parcurge un relief dificil, cu zeci de viaducte, tuneluri, milioane de metri cubi de săpătură, consolidări masive și alte tipuri de lucrări care vor transforma acest proiect într-unul dintre cele mai spectaculoase din România și chiar din Europa”.
