Podul suspendat peste Dunăre intră din nou în reparații: „Nu e normal să se defecteze atât de des”

Podul suspendat peste Dunăre intră din nou în reparații: „Nu e normal să se defecteze atât de des”

Podul suspendat peste Dunăre, inaugurat acum trei ani, a ajuns din nou în reparații, în plin sezon estival, când traficul din zonă este foarte intens.

Asfaltul s-a deteriorat pe anumite porțiuni, ceea ce a condus la necesitatea efectuării unor lucrări similare și luna trecută. Șoferii sunt informați că circulația pe sensul Tulcea – Brăila va fi deviată. Unii dintre aceștia își exprimă dezamăgirea: „Așa des să se defecteze?! Nu e normal!”.

Reparațiile sunt estimate să dureze cel puțin trei săptămâni. Constructorul lucrează pentru a stopa infiltrațiile de apă care au afectat asfaltul. „Sensul Tulcea – Brăila este închis complet pe toată lungimea podului, iar traficul a fost deviat pe sensul opus, până când toate problemele vor fi remediate”, a declarat jurnalista Digi24, Dana Costache.

Podul a fost deschis în urmă cu aproape 3 ani și a înregistrat de atunci numeroase probleme tehnice, fiind asfaltat de cel puțin cinci ori. Un șofer dezamăgit a spus: „A fost și anul trecut la fel, anul ăsta din nou și cred că, până în toamnă, din nou. Bani cheltuiți. Cheltuim banii noștri, nu-s ai lor.”

O altă persoană a adăugat: „Astea sunt lucrările în ziua de astăzi. Toate se fac de mântuială și nimic cu răspundere.” Un alt șofer a menționat: „Rău! Păi așa des să se defecteze?! Nu e normal! Calitatea proastă a asfaltului, că așa-i la noi. Vă dați seama că se mărește distanța, combustibilul e scump.”

Purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, a precizat că „se desfășoară acum operațiuni de frezare. Ulterior, vor începe lucrările de curățare finală, în vederea verificării stratului de impermeabilizare. Dacă toate decurg bine, sperăm ca la jumătatea lunii iulie să finalizăm și aceste lucrări.”

Podul, care are o lungime totală de aproape 2.000 de metri, reprezintă cel mai lung pod suspendat din România și al doilea ca lungime din Europa. Valoarea inițială a investiției a fost de peste 500 de milioane de euro, provenind din fonduri europene.