Sindicaliștii atrag atenția asupra unei crize iminente în sistemul feroviar
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane semnalează că infrastructura feroviară din România se află în pragul unei crize severe, având în vedere blocarea Bugetului de Venituri și Cheltuieli al CNCF CFR SA pentru anul 2026 și discuțiile privind reducerea programului de lucru pentru angajați.
Conform unui comunicat emis de organizația sindicală, citat de Agerpres, măsurile de „reformă, eficientizare și reducere a costurilor” ar putea conduce sistemul feroviar „într-o criză fără precedent”, pe fondul deteriorării infrastructurii, restricțiilor de viteză tot mai multe, investițiilor insuficiente și al deficitului semnificativ de personal.
„Datele oficiale arată că sistemul feroviar funcționează deja prin suprasolicitarea personalului existent, în special în activitățile direct legate de siguranța circulației și exploatarea infrastructurii”, afirmă sindicaliștii. Aceștia subliniază că reducerea programului de muncă ridică probleme serioase în ceea ce privește siguranța circulației și capacitatea de intervenție, având în vedere că mii de ore suplimentare sunt efectuate lunar pentru a menține funcționarea sistemului.
Federația atrage atenția că documentele de fundamentare ale proiectului de buget recunosc insuficiența fondurilor pentru întreținere, reparații și investiții, precum și lipsa resurselor necesare pentru menținerea infrastructurii în condiții normale de exploatare.
De asemenea, sindicaliștii menționează că blocarea bugetului generează deja efecte negative, cum ar fi blocaje operaționale, întârzieri în lucrări, imposibilitatea asumării unor programe coerente de întreținere și creșterea incertitudinii pentru angajați.
Infrastructura feroviară nu poate funcționa prin improvizații administrative și măsuri de austeritate aplicate personalului care menține sistemul în viață, subliniază reprezentanții federației. „Înainte de a vorbi despre «costuri» și «reforme», trebuie spus adevărul: sistemul feroviar românesc funcționează astăzi datorită oamenilor care lucrează noaptea, în weekenduri și sărbători, în condiții tot mai dificile, pentru a menține infrastructura operațională și pentru a asigura siguranța circulației”, afirmă aceștia.
Reprezentanții federației solicită aprobarea urgentă a unui buget „realist și sustenabil”, asigurarea finanțării pentru întreținere și investiții, renunțarea la măsurile care afectează activitatea operațională și deschiderea unui dialog social în privința viitorului infrastructurii feroviare. De asemenea, Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane îl invită la dialog pe ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, pentru a identifica soluții pentru finanțarea infrastructurii feroviare și protejarea personalului din sistem.
