TAROM își reia restructurarea și așteaptă sosirea primelor aeronave Boeing 737 MAX. Care sunt rutele active
TAROM este în plin proces de implementare a planului de restructurare aprobat de Comisia Europeană, care trebuie finalizat până în decembrie 2026. Primele aeronave Boeing 737 MAX vor fi integrate în flotă începând din această vară, a precizat luni directorul general TAROM, Bogdan Costaș.
Directorul a subliniat că restructurarea trebuie înțeleasă ca un instrument managerial, diferit de insolvență. Măsurile au fost adoptate la timp pentru a asigura redresarea companiei. „Restructurarea nu trebuie privită ca o anticameră a insolvenței. Restructurarea este un instrument managerial, pe când insolvența este un instrument juridic. Cu cât iei mai repede măsuri pentru restructurarea unei companii, atunci când constați că acest lucru este necesar, cu atât ai o zonă mai mare de a o întoarce și de a implementa schimbările necesare”, a explicat Costaș, conform Agerpres.
Contextul geopolitic a influențat activitatea TAROM, provocând pierderea a patru rute importante, creșterea costurilor cu kerosenul și întârzieri în livrarea a patru aeronave noi, de aproximativ un an. Conform directorului, „în luna iulie va veni primul Boeing 737 MAX, în luna august al doilea, iar în martie anul viitor a treia aeronavă”.
Planul de restructurare include și restricții temporare, precum menținerea rețelei pe 27 de rute și a flotei la 14 aeronave până la finalizarea procesului. De asemenea, oficialul a menționat că nu există un termen-limită pentru stabilirea viitorului TAROM și că operatorul va continua să activeze, fiind posibile negocieri cu Comisia Europeană pentru ajustarea planului și găsirea unui partener strategic.
În cadrul acestui proces de restructurare, compania a fost divizată în două entități: operatorul aerian și TAROM Tehnic. Directorul consideră că reunirea companiilor de mentenanță aeronautică din România ar putea constitui un proiect de succes, având în vedere cererea ridicată pentru aceste servicii pe piață.
