Tunelul Robești de pe Autostrada Sibiu–Pitești a fost străpuns. Progresul lucrărilor

Moderator
2 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Tunelul Robești de pe Autostrada Sibiu–Pitești a fost străpuns. Progresul lucrărilor

Până în prezent, prima galerie a tunelului Robești, cu o lungime de 900 de metri, pe sensul Pitești–Sibiu, a fost străpunsă, conform anunțului făcut de șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.

- Advertisement -

Progresul lucrărilor la tunelul Robești se apropie de 32%. „Autostrada Sibiu-Pitești (#A1): Prima galerie a tunelului Robești a fost străpunsă! Echipele de specialiști în tuneluri ale asocierii de constructori turci (Mapa-Cengiz) au reușit astăzi să străpungă prima galerie a tunelului Robești (900 m), pe sensul Pitești-Sibiu”, a anunțat Pistol pe Facebook.

Din cea de-a doua galerie (sensul Sibiu-Pitești) mai sunt de excavat circa 113 m până la realizarea străpungerii. După completarea străpungerii ambelor galerii, constructorii vor începe montarea cofrajului pentru execuția cămășuielii interioare.

Lucrările avansează și la tunelul Boița 1, care este format din două galerii: 264 m (sensul Sibiu-Pitești) și 247 m (sensul Pitești-Sibiu). S-au excavat deja primii 22 m din galeria stângă (sensul de mers Pitești-Sibiu), iar se lucrează la consolidarea portalurilor de intrare și de ieșire.

- Advertisement -

Pe traseul Secțiunii 2 (Boița-Cornetu) a autostrăzii Sibiu-Pitești se vor construi 7 tuneluri rutiere cu o lungime totală de aproximativ 5 km, dar și 24 de poduri și 24 de viaducte, având o lungime însumată de aproximativ 11 km, conform informațiilor furnizate de Cristian Pistol.

Tronsonul montan al autostrăzii Sibiu-Pitești (68,73 km), care include Secțiunea 2 (Boița-Cornetu) și Secțiunea 3 (Cornetu-Tigveni), prezintă o dificultate tehnică ridicată, ceea ce impune aplicarea unor soluții inginerești complexe. „După finalizare, acest tronson montan care va traversa Carpații va asigura mult așteptata conexiune rutieră de mare viteză între regiunile istorice ale României, pe axa Est-Vest (Banat, Transilvania, Muntenia și Dobrogea), pe o distanță de aproximativ 850 km”, a subliniat Pistol.

Contractul, finanțat prin Programul Transport (#PT), are o valoare de 4,250 miliarde lei (fără TVA).

- Advertisement -
- Advertisement -
Distribuie acest articol