Constructorul pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii a fost desemnat, lucrările vor dura și se vor prioritiza anumite segmente
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) anunță că a fost desemnat constructorul pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii, de 15,5 km, contract de 3,57 miliarde lei, fără TVA, cu o durată de realizare de aproape patru ani.
Proiectul include 14 poduri și pasaje, 2 tuneluri și 2 noduri rutiere. „Reușim, astăzi, un moment de referință pentru proiectul Autostrăzii Târgu Mureș-Iași-Ungheni: stabilirea câștigătorului pentru ultimii kilometri care vor fi construiți în România, dar și primul tronson de autostradă de peste Prut, o premieră pe care o marcăm în cadrul Programului SAFE.”
În mai puțin de trei luni de la depunerea ofertelor, Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 dintre Iași și Podul peste Prut de la Ungheni, proiect care include și realizarea unui segment de autostradă cu o lungime de 5 kilometri în Republica Moldova.
Câștigătorul contractului este Asocierea de firme din Italia, ITINERA SPA (Lider)-ICM S.P.A, SAIPEM S.P.A, valoarea ofertei fiind de 3,57 miliarde lei, fără TVA. Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. În cadrul proiectului a fost prioritizat segmentul de autostradă cu o lungime de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, cu lucrări avansate.
Pe traseul tronsonului 4, cu o lungime de 15,5 kilometri, vor fi construite: 14 poduri și pasaje, două tuneluri (tunelul de la km 83 având o lungime de 1760 metri) și două noduri rutiere (nod rutier de perspectivă – drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești).
