Vânzările de mașini electrice cresc cu 51% în Europa, din cauza războiului din Iran

Vânzările de mașini electrice cresc cu 51% în Europa, din cauza războiului din Iran

Vânzările de mașini electrice au crescut cu 51% în Europa continentală în luna trecută, pe fondul creșterii costurilor la benzină și motorină cauzate de războiul din Iran.

Datele arată că 224.000 de vehicule electrice noi (EV) au fost înmatriculate în martie și 500.000 în primele trei luni ale anului, o creștere de 33,5% față de anul anterior, conform unei analize a datelor de vânzări naționale din 15 țări efectuate de New AutoMotive și E-Mobility Europe, o organizație comercială.

Interesul cumpărătorilor pentru mașinile electrice a crescut în întreaga Europă de la începutul războiului din Iran, la sfârșitul lunii februarie, deoarece creșterea costului benzinei subliniază puterea mai ieftină disponibilă de la o priză. „Creșterea din martie a vânzărilor de mașini electrice este una dintre cele mai mari câștiguri recente ale Europei în ceea ce privește securitatea energetică, într-o lună în care dependența de petrol a devenit o vulnerabilitate reală”, a declarat Chris Heron, secretarul general al E-Mobility Europe.

Norvegia a experimentat cel mai mare număr de șoferi care au trecut la electric, 98% dintre toate mașinile noi vândute în martie fiind EV-uri, urmată de Danemarca cu 76% și Finlanda cu aproape 50%. Datele acoperă 15 țări din piețele UE și EFTA. Țările nordice, conduse de Norvegia, au avansat cel mai repede în electrificare, ajutate de salarii mai mari, subvenții generoase și o infrastructură extinsă de încărcare instalată de guvern.

Săptămâna trecută, singurul producător de mașini electrice complet din Europa, Polestar din Suedia, a raportat vânzări record de 60.000 de vehicule anul trecut. Producătorii auto occidentali s-au retras de la EV-uri în contextul semnelor de scădere a cererii și a creditelor fiscale reduse. Cu toate acestea, războiul din Iran și creșterea bruscă a prețului benzinei în ultimele șapte săptămâni ar putea să fi concentrat atenția, iar vânzările de EV-uri au înregistrat creșteri semnificative în Europa centrală și de sud.

Germania, Franța, Spania, Italia și Polonia au înregistrat o creștere de 40% a adoptării EV-urilor în primul trimestru al anului. Italia, care a fost una dintre cele mai lente țări din UE în tranziția către EV-uri, a raportat o creștere de 65% în martie, deși cota de piață generală rămâne scăzută, cu doar 8,6% din vânzări comparativ cu 28% în Franța. Adoptarea EV-urilor în Franța a crescut cu 50% față de anul trecut, datorită unui set de subvenții guvernamentale generoase.

Franța oferă până la 5.700 € (4.963 £) gospodăriilor cu venituri mici pentru achiziționarea unui EV, cu subvenții de până la 4.700 € pentru cumpărătorii cu venituri medii și 3.500 € pentru ceilalți. Franța a creat un sistem de leasing social pentru gospodăriile cu venituri de sub 16.300 € pe persoană care trebuie să călătorească cel puțin 15 km (9,3 mile) pentru a ajunge la muncă, făcând tranziția atractivă în zonele rurale.

Germania, unde industria auto a fost afectată de un influx de EV-uri din China, a înregistrat o creștere de 42% a vânzărilor de EV-uri în martie. Săptămâna trecută, asociația comercială auto germană a declarat că restructurarea din industrie și noile investiții dau roade, deoarece fiecare a doua mașină electrică vândută în Europa este acum fabricată în Germania.