Noul sistem de intrare-ieșire al UE provoacă întârzieri de până la trei ore, spun aeroporturile
Călătorii care trec prin unele aeroporturi europene așteaptă până la trei ore la controalele de frontieră din cauza noului sistem de intrare-ieșire al UE (EES).
Pasagerii din aeroporturi din țări precum Franța, Germania, Belgia, Italia, Spania și Grecia așteaptă ore întregi la controalele de frontieră, a declarat organizația Airports Council International (ACI). Olivier Jankovec, directorul diviziei europene a ACI, a spus pentru Financial Times: „Această situație, în următoarele săptămâni și cu siguranță în timpul vârfului sezonului de vară, va fi pur și simplu de necontrolat.”
EES a intrat în vigoare vineri în țările Schengen – 25 din cele 27 de state membre ale UE, plus Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția. Acesta necesită ca pasagerii din țări non-UE, cum ar fi Marea Britanie, să-și înregistreze informațiile personale și biometrice la frontieră.
Sistemul a fost introdus treptat începând din octombrie și a cauzat deja întârzieri mari în unele aeroporturi. Duminică, BBC a raportat că mai mult de 100 de pasageri nu au putut să se îmbarce pe un zbor easyJet din Milano către Manchester înainte de decolare din cauza întârzierilor la birourile de pașapoarte.
Reprezentanți ai aeroporturilor și ai Comisiei Europene au avut o întâlnire pentru a discuta problemele cu sistemul marți, conform FT. Se spune că ACI a solicitat extinderea excepțiilor existente, precum și puterea de a suspenda complet noile controale.
Jankovec a declarat pentru FT că ACI are nevoie de capacitatea de a „suspenda complet înregistrarea EES ori de câte ori există timpi de așteptare excesivi la controlul de frontieră care sunt pur și simplu de necontrolat”.
Un purtător de cuvânt al Comisiei Europene a declarat pentru FT: „Ce putem observa din primele zile de funcționare completă este că sistemul funcționează foarte bine. În majoritatea covârșitoare a statelor membre nu sunt probleme.”
Comisia a afirmat că înregistrarea medie a unui pasager era de 70 de secunde, deși ACI a susținut că aceasta poate dura până la cinci minute. Purtătorul de cuvânt a adăugat că există „câteva state membre în care au fost detectate probleme tehnice”, dar că acestea „sunt în curs de soluționare”.
„Este responsabilitatea statelor membre să asigure implementarea corespunzătoare a EES la fața locului”, au spus aceștia.
În perioada premergătoare Paștelui și înainte ca EES să fie lansat complet pe 10 aprilie, pasagerii care traversau Canalul de la Marea Britanie către Franța au fost informați că nu trebuie să furnizeze informații biometrice din cauza întârzierilor în dezvoltarea de către Franța a tehnologiei necesare pentru a colecta și procesa datele.
Problemele cu EES apar în timp ce aeroporturile europene se pregătesc, de asemenea, pentru posibile perturbări în aprovizionarea cu combustibil pentru avioane, provocate de blocada strâmtorii Ormuz. Vineri, ACI a scris comisarilor UE pentru energie și transport, avertizând că blocul se află la trei săptămâni distanță de penurii sistemice.
Europa a consumat aproximativ 1,6 milioane de barili pe zi de combustibil pentru avioane anul trecut, dintre care aproximativ 500.000 au fost importate, conform Agenției Internaționale pentru Energie, 75% provenind din Orientul Mijlociu.
Michael O’Leary, directorul general al celei mai mari companii aeriene din Europa, Ryanair, a spus că EES cauzează cozi de până la patru ore în unele aeroporturi, descriind sistemul ca fiind „o nebunie și o rușine” și o pedeapsă pentru Brexit. El a sugerat că UE ar trebui să amâne introducerea completă până în octombrie.
Comisia Europeană a fost contactată pentru comentarii.
